Category: путешествия

товарищ Сталин

Century of Progress - Век прогресса. Чикагская выставка 1933-34 гг.

Омский камрад nickmix01 продолжает радовать шикарными подборками с несоветских ВДНХ. Поскольку сам он что-то сюда ленится постить, я за Николая это сделаю с небольшими своими дополнениями.

Красные флаги кругом,
Люди довольные - счастливы лица.
Это, наверное, наша Столица?
Нет, то чикагцы шагают рядком...


В 1933-34 году в Чикаго состоялась Всемирная выставка - Century of Progress. Она оставила значимый след в истории США, послужила своеобразным полигоном для выставки в Нью-Йорке. На выставке были представлены все достижения современного мира - техники, науки, искусства.
А как там развернулись автомобильные компании Ford, Chrysler и GM старались перещеголять друг друга. У первых - ротонда, у вторых - огромные представления, у третьих - огромные панно и море-море-море машин и техники. И именно эта выставка дала толчок для создания "Парада прогресса", но это уже другая история...



Collapse )
Хорошо бы добавить тэг "выставки".
товарищ Сталин

Кодахром

Кодахромы (и слайдовая буржуйская плёнка AGFA и гдровская Orwo chrom уже в конце 1970-х, на которые много снимал) всегда радовали богатейшей цветопередачей. Цветные снимки, которым лет по восемьдесят-сто позволяют совсем по другому увидеть историю. С неё слетает налёт "гранитного памятника" и "пыль времён". И снимки "оживают". Словно вчера снято.

Роскошный кодахром в хорошем разрешении 1940 года. Шасси GM, но что да как - поленился искать. Ибо бухаю. Ибо пока ещё ДР не кончился. Полбутылки виски ещё осталось.
GMC Cab Over Engine Tandem Axle Chassis '1940.jpeg

Небесные монстры - дирижабли

Оригинал взят у jurashz в Небесные монстры - дирижабли
Их называли Левиафанами. А самые большие дирижабли называли Гаргантюа. Это был венец инженерной мысли своего времени. Огромные и величественные, они могли летать на огромные расстояния перенося огромный груз. Сам же процесс из строительства настолько прекрасен, что глядя на эти фотографии невозможно не восхититься.
Менее ста лет назад многие считали, что именно за ними будущее воздухоплавания. Однако мечтам там и не довелось сбыться. Под катом очень интересные фотографии и информация о дирижаблях.

Небесные монстры - дирижабли
Collapse )

Советское Art Deco.

Оригинал взят у zina_korzina в Советское Art Deco.

  • В советской эстетике очень мало Art Deco, хотя любители находят его регулярно, правда с оговорками. Но было-было. Меньше, чем в Америке, разумеется. Нашла тут удивительно красивые иллюстрации, сделанные в СССР, но на экспорт, что называется. Это - рекламные проспекты для туристов, которым, как мистеру Твистеру из поэмы Самуила Яковлевича Маршака захотелось увидеть Ленинград или, скажем, какой-либо другой город. Кстати, отвлекусь от темы - если вы помните, мистер Твистер в СССР столкнулся с непреодолимой проблемой - в гостинице ему дали номер рядом с ...туристом-афроамериканцем, а он привык у себя селиться подальше от темнокожих. Теперь все эти страны-демократки учат Россию толерантности и терпимости. Но сегодня - не об этом. Сегодня - просто красотища.


    Посмотреть на Яндекс.Фотках

    Collapse )

angry

Американские железные дороги 1940-х годов

Оригинал взят у vsegda_tvoj в Американские железные дороги 1940-х годов
В 1940-е года поезда считались транспортом номер один для перемещения на дальние расстояния. Предоставляем вашему вниманию цветные фотографии американских железных дорог тех времен.

1

Collapse )
Ёсикава

Плотина Гувера.

Оригинал взят у yosikava в Плотина Гувера.

Плотина Гувера.

Одним из символов эпохи ДИЗЕЛЬПАНКА является плотина Гувера.

Captured: Hoover Dam
1.Река Колорадо. Место где будет стоять плотина. 19 сентября 1930 г.

Collapse )

Романтика дизельпанка: Встреча в бухте Тихой

Люди своего времени. Оригинал взят у ljwanderer в Встреча в бухте Тихой

Тема воздухоплавания продолжает жить в моем журнале. На этот раз это - встреча советского ледокола “Малыгин” с дирижаблем “Граф Цеппелин”.



Журнал "Советское фото" №1 1934 г.

О встрече дирижабля и Малыгина вспоминают два совершенно разных человека – молодой советский радист Эрнст Кренкель и иностранный журналист Фридрих Зибург.
Я размещаю здесь выдержки из этих воспоминаний
Collapse )