Category: дизайн

Category was added automatically. Read all entries about "дизайн".

товарищ Сталин

Ретрофутуризм

Рисунок Рэймонда Лоуи от 1933 года. "Ретроспектива со взглядом в будущее".
По правде сказать - не складывалось сроду у месье Раймона с автомобилями. Почти всегда что-то странноватое получалось, за гранью бобра и козла. Оно, новатор, конечно, и "художника всякий обидеть может", но, право слово, бутылки с радиоприёмниками у маэстро выходили лучше. Хорошо, в его бюро трудились такие монстры как Роберт Бёрк и Вирджил Экснер - именно благодаря им появились знаменитые "буллит-ноузы" у послевоенных Studebaker и "Кристина", бишь, перевернувшая представления об автомобильном стайлинге линейка автомобилей концерна Chrysler.
Raymond Loewy, 1933.jpg
Хотя и у шефа порой получалось. Попомнить "Сценикруизер" и Studebaker Avanti.
пафосно

Pigs on the Wing?..

Оригинал взят у 2old2r0cknroll в Pigs on the Wing?..
  Узрел совершенно удивительную старую новогоднюю открытку:

Collapse )
    Что в ней такого удивительного? Так это ж аэродайн! Была в своё время такая идея. Не взлетела™. Но интересно то, что разрабатывать её начали намного позже открытки.

Collapse )
    Только там он странной конструкции — задом наперёд и наизнанку. И, кажется, на свинской тяге. Что это, Бэрримор? Забавное совпадение или идеи носятся в воздухе, иногда почти в буквальном смысле?

via

BuAer Design 124.

Оригинал взят у youroker в Вкратце. BuAer Design 124.
Наверно одним из символов дизельпанка можно назвать американские дирижабли USS Akron и USS Macon. Разумеется, обычному человеку скорее придёт на ум "Гинденбург", но вот для интересующихся людей это не так. Разработанные для дальней морской разведки, Akron и Macon были не просто дирижаблями, они так же являлись и летающими авианосцами, несущими 3 разведчика F9C-2. История взлёта и печального конца этих воздушных гигантов хорошо известна, нет смысла повторно её описывать. В этот раз мне хотелось бы поговорить об их авиагруппе и перспективах её развития. А именно о проекте подвесного разведчика BuAer Design 124.



Collapse )
кет

Это вам не Жук. Это Скарабей!

5278075797_b12e24ff1a_o

В середине 30-х годов Вильям Стаут, глава Stout Engineering Laboratories решил создать идеальный автомобиль – безопасный, вместительный и экономичный. Классическая компоновка, по мнению изобретателя, этим требованиям не соответствовала. А раз так, то новому Stout Scarab придали форму вагона с длинной базой (3429 мм) и мотором Ford V8 мощностью 85 л.с. Подвеска же и спереди и сзади была оригинальной – полностью независимой.

Collapse )
база
  • mi24a

Электродизель

Английский Морган славен в последние десятилетия дизельпанковскими аппаратами - собственно, на них он и специализировался, начав отход от этой стилистики только отнсительно недавно. А начав этот отход в своей основной продукции, видимо, для компенсации содержания дизеля в линейке, возобновил производство канонически-дизельпанковых аппаратов - легендарных тривиллеров. Однако, время идёт вперёд, и идя в ногу с ним, пришло время переходить на электрическую тягу. А ведь, с точки зрения дизайна, одним из основных образующих элементов образа моргановского трёхколёсника всегда двигатель - гордо размещающийся спереди, весь в своих рёбрах. Как-то дизайнеры решат задачу "тривиллер без двигателя спереди?"
На мой взгляд - справились на 5. Во-первых - оставили ностальгически спереди какое-то количество рёбер;)) А главное - лишившись двигателя, аппарат потерял в оригинальности, но явно приобрёл в элегантности, приобретя недвусмысленные ассоциацции с авиатехникой дизель-эпохи. Получился, имхо, великолепный образчик ретро, в лучшем понимании этого слова - машина современная, но в однозначной дизельпанковской стилистике


`16 Morgan EV3

Collapse )
товарищ Сталин

Вопрос к сообщникам

Затеял я тут проект: отделать свою кухню в стиле дизельпанк. Дом старый, ещё сталинской постройки - высокие потолки с закруглениями, окна с переплётами, полы с натуральным паркетом, который за более чем шестьдесят лет требует лишь заново покрыть его лаком. Плюс, сохранилась кое-какая обстановка "из тех" времён: мой дед был с руками из правильного места и до сих пор сохранились роскошный сервант в духе то ли "сталинского ампира", то ли модерна, и такая же прихожая, сделанные им ещё в пятидесятые. Естественно, их я сохраню и использую в проекте - они и натолкнули на мысль о. Помещение квадратное в плане и 9 кв. м. площади. Я, конечно, уже эскизы делаю и проект оформляется из разрозненных кусочков мыслей. В отделке будет безусловно использоваться натуральное дерево и латунная фурнитура или "под хром", "рифлёнка" и ткань. Накидайте, что ли идей для?

Одним из источников вдохновения послужили "картинки с выставки" Industrial Design Show, прошедшей в США в марте 1944 года, которые покажу ниже.

1. Designed by Williams & Tweney
Williams & Tweney 5.jpg
Collapse )
товарищ Сталин

Рельсовая молния

Этот проект скоростного поезда создал в середине сороковых американский дизайнер румынского происхождения Джо Орос (Joseph E. Oros, Jr.). Личность очень интересная, с богатым творческим наследием и талантливой супругой, которая заслуживает большого рассказа.
Oros27.jpg
товарищ Сталин

Автомобильный дизайн в иллюстрациях Генри Гарра, 1955 год

Подборка избранных иллюстраций из книги Генри Гарра (R.H. "Bob" Gurr) "Автомобильный дизайн", вышедшей в 1955 году. В создании иллюстраций помимо автора, принимали участие и другие профессиональные дизайнеры - такие как Боб Кадере (Bob Caderet), Рон Хилл (Ron Hill), Стэн Паркер (Stan Parker). Я сделал выборку тех рисунков, что были сделаны в основном в сороковые.

1.
42gurr.jpg
Collapse )