Category: дизайн

товарищ Сталин

Ретрофутуризм

Рисунок Рэймонда Лоуи от 1933 года. "Ретроспектива со взглядом в будущее".
По правде сказать - не складывалось сроду у месье Раймона с автомобилями. Почти всегда что-то странноватое получалось, за гранью бобра и козла. Оно, новатор, конечно, и "художника всякий обидеть может", но, право слово, бутылки с радиоприёмниками у маэстро выходили лучше. Хорошо, в его бюро трудились такие монстры как Роберт Бёрк и Вирджил Экснер - именно благодаря им появились знаменитые "буллит-ноузы" у послевоенных Studebaker и "Кристина", бишь, перевернувшая представления об автомобильном стайлинге линейка автомобилей концерна Chrysler.
Raymond Loewy, 1933.jpg
Хотя и у шефа порой получалось. Попомнить "Сценикруизер" и Studebaker Avanti.
база

Электродизель

Английский Морган славен в последние десятилетия дизельпанковскими аппаратами - собственно, на них он и специализировался, начав отход от этой стилистики только отнсительно недавно. А начав этот отход в своей основной продукции, видимо, для компенсации содержания дизеля в линейке, возобновил производство канонически-дизельпанковых аппаратов - легендарных тривиллеров. Однако, время идёт вперёд, и идя в ногу с ним, пришло время переходить на электрическую тягу. А ведь, с точки зрения дизайна, одним из основных образующих элементов образа моргановского трёхколёсника всегда двигатель - гордо размещающийся спереди, весь в своих рёбрах. Как-то дизайнеры решат задачу "тривиллер без двигателя спереди?"
На мой взгляд - справились на 5. Во-первых - оставили ностальгически спереди какое-то количество рёбер;)) А главное - лишившись двигателя, аппарат потерял в оригинальности, но явно приобрёл в элегантности, приобретя недвусмысленные ассоциацции с авиатехникой дизель-эпохи. Получился, имхо, великолепный образчик ретро, в лучшем понимании этого слова - машина современная, но в однозначной дизельпанковской стилистике


`16 Morgan EV3

Collapse )
товарищ Сталин

Автомобильный дизайн в иллюстрациях Генри Гарра, 1955 год

Подборка избранных иллюстраций из книги Генри Гарра (R.H. "Bob" Gurr) "Автомобильный дизайн", вышедшей в 1955 году. В создании иллюстраций помимо автора, принимали участие и другие профессиональные дизайнеры - такие как Боб Кадере (Bob Caderet), Рон Хилл (Ron Hill), Стэн Паркер (Stan Parker). Я сделал выборку тех рисунков, что были сделаны в основном в сороковые.

1.
42gurr.jpg
Collapse )
товарищ Сталин

Русский след

Я уже многократно вспоминал знаменитого автомобильного стилиста графа Алексея Сахновского, русского подданного, волею судеб ставшего сперва "гражданином мира", а позже - американским гражданином. Вклад в искусство мирового стайлинга Алексея Владимировича огромен.
Небольшая подборка его работ для фирмы White, для которой он много и плодотворно работал, создав запоминающийся облик её грузовиков и автобусов второй половины 1930-х годов прошлого века.
1937 design for a White Fuel Tank Truck with walkways.jpg
Collapse )
авто

Стилизация



Идея выразилась в том, что форма решетки радиатора символизировала пламя или факел. На 3D проекте я стилизовал также фары. Сделал еще заднее стекло такое же, но мне показалось, что уже перебор.(с) автор
Collapse )
товарищ Сталин

День Большой Рыбы

"Татры" уже не раз и не два проезжали в сообществе, но это было давно и грех не помянуть их вновь!

С этого ракурса и в этом цвете ассоциации однозначны.
Tatra T87 '1936–50

Чехословацкий стайлинг межвоенного периода бесподобен. Я знаю - кому французы прое...ли весь свой автомобильный вкус, ничего не оставив себе! Ах, кабы Ледвинка сделал своё величайшее творение переднемоторным и переднеприводным!.. Но... Смысла рассказывать её историю не вижу - она даже на папуасском языке ищется в два клика. Так что просто картинки. Сгущёный дизельпанк.
Многие изображения очень кликабельны.
Collapse )</div>