January 22nd, 2014

товарищ Сталин

Цеппелин на колёсах

В продолжение "бразильской темы". Хотя и это 1957 год, но если не развесистый дизельпанк - то я негр преклонных годов!
У камрада visualhistory нашёлся не так давно этот потрясающий аппарат. Я было взялся по нему "копать", но закрутился, а после, отложив в план постов, благополучно запамятовал. Исправляюсь:

Это реальный автобус, курсировавший в бразильском городе Белен (Пара) в конце 1950-х:

Высокое разрешение
Почему он назывался "Цеппелин" - понятно по внешнему виду. Полное название на португальском: Zeppelin da Viação Triunfo.
К сожалению, вся техническая информация об этом уникуме на португальском. Буду признателен, если кто-нибудь пришлёт на русском.

Collapse )
товарищ Сталин

Передовой архаизм

Стайлинг этого автомобиля выглядит обогнавшим своё время на добрых лет тридцать-сорок. Подобные линии начали входить в моду лишь в начале 60-х, а апогея достигли к концу семидесятых! По Америке ещё вовсю катаются "Жестянки Лиззи", только недавно снятые с производства - а тут грузовик, формы которого неуловимо напоминают Lamborghini Bravo образца 1974 года работы Марчелло Гандини или даже Ford Aerovan Concept '1981! Однако появился он в 1930 году.
Об этой машине неизвестно практически ничего - о ней не знают даже в музее фирмы Mack. Фото были взяты из книги Джона Монтвилла (John B. Montville) "BULLDOG", изданной в 1979 году. Похоже, это был стилевой эксперимент главного инженера Mack А. Ф. Мори (A.F. Maury) и по его инициалам прототип и получил своё название. Ходовая же отставала от авангардного внешнего вида уже тогда лет на пятнадцать и уже в середине двадцатых считалась анахронизмом - один цепной привод ведущих колёс чего стоил! Это был долгожитель в гамме грузовиков Mack AC, выпускавшийся с 1916 по 1938 год, успевший побывать на фронтах Первой Мировой, где и заработал за специфическую форму капота прозвище "бульдог". Фигурка бульдога стала благодаря этой "неубиваемой" машине эмблемой фирмы! Серия AС известна в многочисленных исполнениях, славившихся прочностью и долговечностью - некоторые экземпляры проработали до середины семидесятых! В период с 1916 по 1938 год было изготовлено 40299 автомобилей.
1930 Mack AFM Prototype COE

Collapse )