February 24th, 2010

34
  • lord_k

Польский стримлайн

В 1936 году польское министерство путей сообщения заказало заводу Fablok в Хшануве два скоростных пассажирских локомотива c осевой формулой 2-3-1. Их проект был разработан специалистами Варшавского Политехникума под руководством Казимежа Зембржуского. Один из локомотивов "одели" в аэродинамический кожух - для того, чтобы сравнить скорость, расход топлива и другие показатели и решить вопрос об использовании таких кожухов в дальнейшем.
Pm36-1 получился почти на три тонны тяжелее своего "конвенционального" собрата, но при этом развивал максимальную скорость 140 км/ч - на 10 км/ч больше, чем у Pm36-2.


В 1937 году он был удостоен золотой медали на Всемирной выставке в Париже. В 1939 году "оприходован" немцами и в 1942 году был отправлен на слом (по другим данным - стал трофеем советских войск в 1944 году и до 1951-го работал на железных дорогах Белоруссии, разрезан на металл в конце 50-х). Его собрат, прозванный "Прекрасной Еленой", оказался удачливее - работал до 1965 года, после чего был передан Варшавскому железнодорожному музею, а в 1995-м отреставрирован и водит туристические составы.

Collapse )