January 13th, 2010

Корабль "Энтерпрайс". 1938г.



Мягкий дирижабль ("блимп") фирмы Гудьир - Энтерпрайс. Место взлета - аэропорт Вашингтон-Гувер в столице США. Сейчас на картах этого аэропорта не найти. На его месте построен Пентагон. Стоимость обзорной экскурсии составляла 3 доллара, в кабине как правило находилось 4-5 пассажиров, но могло быть и в разы больше. Обратите внимание на спешащего господина в правом нижнем углу. В левой руке у него обычная для того времени репортажная фотокамера. Пластинночная, кстати. Раз в 5-7 тяжелее современных цифрозеркалок. А в саквояже скорее всего всевозможные принадлежности - кассеты с пластинками, сменные объективы (до зумов еще очень далеко) и одноразовые вспышки.

Мда... Фотографы в то время как правило были худые и накачанные.

34
  • lord_k

Несвоевременная машина

Увидев в x-planes фотографию самолета Zeppelin-Staaken E.4/20, я навел справки - и подивился тому, что этот пассажирский моноплан c 31-метровым размахом крыла и цельнометаллическим фюзеляжем, построенный в 1920 году и развивавший скорость 225 км/ч, так мало известен.

Весьма кликабельно

Разрабатывался он под руководством Адольфа Рорбаха в конце Великой войны как тяжелый бомбардировщик R XVII. После перемирия был подготовлен гражданский вариант на 12-18 пассажиров - с максимальной полезной нагрузкой 1820 кг и дальностью полета 850 км. 4 двигателя Maybach IVa развивали суммарную мощность 1100 л. с. На борту имелся туалет.
Итоги испытаний оказались слишком успешными - в ноябре 1922 года по требованию Союзной контрольной комиссии E.4/20 был уничтожен.

Collapse )