November 22nd, 2009

34
  • lord_k

Рекордсмен и его потомки

Одновременно с "летучими" поездами класса SVT 137 в Германии был построен уникальный дизель-гидравлический поезд, получивший обозначение SVT 137 155. Его испытания начались в январе 1938 года, а 23 июня 1939-го он установил мировой рекорд скорости для дизельных поездов - 215 км/ч. Всего на 15 км/ч меньше абсолютного рекорда для рельсового транспорта, установленного в 1931 году "рельсовым цеппелином". Конструктор у двух рекордных поездов был один - Франц Крукенберг.


Collapse )