March 24th, 2009

34
  • lord_k

Вертолет Бликера

В Modern Mechanix за сентябрь 1930 года был опубликован материал под заголовком: "Как я решил проблему геликоптера". Молодой изобретатель Мейтланд Б. Бликер поделился с Альфредом Альбелли своими взглядами на решение проблемы вертикального полета. И не только взглядами - к этому времени геликоптер по проекту Бликера был уже построен.
"Мой аппарат... состоит из четырех больших крыльев или лопастей, установленных под прямым углом друг к другу и вращающихся в горизонтальной плоскости. Движение крыльев обеспечивают пропеллеры - по одному на каждом крыле... Привод на пропеллеры - от двигателя воздушного охлаждения, мощностью 425 л. с., установленного горизонтально. Причем все крылья снабжены небольшой вертикальной плоскостью. Таким образом, каждое крыло представляет собой маленький самолет с хвостовым стабилизатором, который позволяет контролировать угол отклонения плоскости. Под четырьмя крыльями - маленький фюзеляж, в котором помещается экипаж... Геликоптер может взлетать вертикально, надолго зависать над одной точкой и вертикально же приземляться - то есть делать то, на что неспособен автожир."

"Мой труд завершен, - говорил конструктор. - Я полагаю, что дал авиации летательный аппарат, который совершит революцию в отрасли, если его правильно развивать".

На практике геликоптер Кертиса-Бликера несколько раз оторвался от земли в ангаре, после чего испытания прекратили - машина страдала неуравновешенностью, то есть норовила завалиться на сторону.

Collapse )

Thanks to ModernMechanix